ジャイロ・ビー(GYROBEE)

改良されたハニービー3ch

以前発売されたハニービー3ch は巷では余り評判がよろしくなかった。
今度は，ほぼ同じ大きさでジャイロを内蔵し，ラダーを安定させている。
重さは17.7gで，8gほど重くなっているが，その分，フレームがしっかりしていて安定度が増している。
ジャイロが追加されただけでなく，エレベータの制御もかなりよくなっている。ハニービー3chのように前進ON/OFFだけでなく，スティックの操作にほぼ比例してブレードが傾く。ただし，バックはできない。

トリムを合わせて，初飛行してみた。

BYROBEE　初飛行
もともとハニービーは安定しているが，ジャイロ・ビーもそのへんは同じである。
ジャイロ付きのため，ラダーが停止するのですごく操縦しやすい。

プロポの抑制

何を心配したのか，右側のスティックに抑制をつけてあって，エレベータかラダーのどちらか一方しか効かないようになっている。

これはすっごく操縦しにくいので，とりあず外してみた。
まず，スティックの上部のボタンを外す。力強く真上に引っ張れば簡単に外れる。
抑制しているT字穴の空いたカバーをドライバーでこじって外す。

これでスティックは自由に動くようになった。
これで飛ばしてみると，びゅんびゅん飛ぶ。かなり難しいし，ブチ当てたら壊れそうだ。
エレベータもラダーも同時によく効くが，すぐにスピードに乗る。きっと後からこりゃあヤバイということでカバーを付けたと思われる。

BYROBEE　高速旋回飛行

モード4プロポ

3ch.トイラジのプロポは，左スティックがスロットル，右スティックがエレベータとラダーである。
今の今まで，モード2と思っていたが，ちゃんと調べてみると，モード4のプロポからエルロンを外した設定となる。
今までの3chトイラジ記事は全部モード2って書いていた。 モード4の間違いです。どうやら，2ch機はモード2も4も同じ。3ch機はモード4，4ch機はモード2というのが，海外メーカの平均的な仕様みたいだ。
謹んでお詫び申し上げます
すべて修正させていただきました。まだ誤りがあるなら，BBSに間違ってるやん！って書いてやってください。

で，GyroBeeだけど， モード4でも何とか飛ばせるが，やっぱり違和感がある。
時間がとれればモード1に改造します。

プロポのモード1化

GyroBeeのプロポを開けると，これまたSWIFTと同様，スロットルとエレベータ／ラダーの可変抵抗器が全く異なる。
スロットルの可変抵抗器はスライダー型で性が悪い。
レバーがネジ止めされているので，一旦外してバネも外す。

スライダー側の可変抵抗器のパターンはどうしても切れなかった。基板から部品を外せば切れるけど，面倒なので端子をニッパで切った。
4端子あるけど，左側の2端子が1/3番となるのでこれを入れ替える。
ジョイスティック側はパターンの切断が大変である。
何しろ全て面で接続されている。リュータで端子の回りにぐるりと溝を掘る。
パターンカットができれば，1番3番を入れ替える。

赤外LEDはそのままでも多分問題はないけど，入れ替えることにした。
赤外LEDは別基板で4点で接続されていて，これまた外すのが大変だ。
4本の線を延ばして，元の下側に移動する。

慎重に組み立てる。特にラダー・トリムのつまみは方向があるので注意する。
組みあがったら， LEDのカバーを少し切断して，元の下側の凹の部分にホット・ボンドで接着する。

これでモード1プロポの完成。
SWIFTに比べると無茶苦茶苦労します。
1回切断ミスで動作しなくて，やり直したりしたので，SWIFTの5倍くらい時間がかかった。
やっぱり持ちにくいが，ぜんぜんストレスなく操縦できる。

飛行時間

前のハニービー3ch が11.8gで，今回のGyroBeeは17.6g。なんと6g近く重くなっている。
そこで飛行時間を計測してみた。
5回充電くらい機体である。穏やかに旋回するだけだと4分50秒浮かんでられる。まずまずと言ったところか。
飛ばして気付いたが， 3ch機と言っても前進のみ。バックがないのは面白くない。
ラダーを切るとなぜか前進上がる。くるくる旋回しているとエレベータは後ろに引いているのに勢いがつく。
不思議だ。。。

それでは，最後にNG集

BYROBEE　NG集。あっ痛！の巻き

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