669859
ORC 画像掲示板
[トップに戻る] [アルバム] [留意事項] [ワード検索] [過去ログ] [管理用]
注意 ここは 画像付き新規スレッド投稿用です。 最初に留意事項をお読みください。
文字だけのご投稿通常の掲示板を利用願います。
誰かの投稿に対する返事や,同じタイトルの記事は返信ボタンをお使いください。
おなまえ   SPAM防止のためと入力⇒
タイトル
コメント
参照URL
添付File
暗証キー (英数字で8文字以内)
文字色         管理者用

修理できないのかな? 投稿者:困った母 投稿日:2011/12/22(Thu) 13:13 No.339   
初めまして。息子が日本のおばあちゃんに買ってもらったばかりのトイRCヘリを墜落させて落胆しています。アメリカ在住で息子は自分なりに調べて、やっと真ん中を(シャフトであってますか?)テープでとめるだけではダメだとわかりました。上の羽と下の羽は逆方向に回らないとダメなんですねー。これはもう使い物にならないのか、それとも修理の方法があれば伝授していただければと思います。
京商エッグキングlll 750と機体にはありますがサイトなどで見るとメタルマスター3.5と思われます。
よろしくお願いします。


Re: 修理できないのかな? - ORC 2011/12/22(Thu) 13:48 No.340
こんにちは,困った母様。
画像拝見しましたが,粗くてよく分かりません。
メインシャフトのアルミの棒が折れ,折れた残りが先端のプラスチックの集合部分に入ったままの状態でしょうか?
それなら,折カスを除去し,再度,先端のプラスチックの集合部分に瞬間接着剤をつけて1cmほどつっこめば治るかもです。
新品より1cmほどメインシャフトが少し短くなりますが,
乱暴な運転をしなかったら問題ありません。
送っていただければ修理してあげますが,送料の方が高くつきますよね。
同じようなのがamazon.comで$27で販売されています。


Re: 修理できないのかな? - 困った母 2011/12/22(Thu) 14:38 No.341
ORC様 早速の返信ありがとうございます。私自体用語すらわからなくて、説明も上手くできなくてすみません! 息子に説明を求めました。(恥ずかしながら日本語は小学生以下なもんで・・・)
the shaft for the top set of blades broke, but the main aluminum shaft around the inner plastic shaft was unharmed. I need to attach the inner shaft to the blades without attaching the outer shaft along with it.
えっと、メインシャフトのアルミ棒は折れていない。折れたのは上の羽のシャフト。なので、内側のシャフトが、外側のシャフトに引っ付かないように、内側シャフトをひっつけないといけない。
これが、ORC様が説明くださったことと、私には合点が行くのですが、息子は「接着剤をつけると、中のシャフトと外のシャフトが引っ付いてしまうからだめだ」と言います。
このお陰で13歳の息子は色々学んでます(笑)こうやってみなさん、はまっていくのかな?なんて思ったりして。私には難しいです〜。修理してあげます、なんてご親切にありがとうございます。私も大阪なので、そちらにいたら持っていくのに!先々週、私だけが急用で帰省した際に、おばあちゃんがお土産に持たせてくれたものなので、まだ1週間しか遊んでません。かわいそうに!
長々と失礼いたしました。


Re: 修理できないのかな? - ORC 2011/12/22(Thu) 14:50 No.342
だいたい様子は分かりました。これは難しい修理です。
まず,外側のシャフトと内側の棒を完全にバラします。
全体を注意してバラせば,ギア付で抜けるはずです。
内側シャフトの全く同じ直径の代用になりそうなものを探します。ノギスで直径を正確に測らなくても,ギアがキッチリ入って,外側のアルミ棒にひっかからなければ使えます。同径のピアノ線がいいです。
あと,工具がありましたら,0.3φのピンバイスで穴を開けて,ピアノ線を骨にして継ぐという手もありますが,かなり難しいです。新品で$27ですから,あまりにお金をかけたらかえってたいないです。

>まだ1週間しか遊んでません。かわいそうに
いや。トイヘリというのは,そんなものです。ORCでは,3秒で修理不能にしたこともあります。
日本でお買いになったものですので,多分,修理は日本ということになります。やはり送料の方が高くなりそうです。


Re: 修理できないのかな? - 困った母 2011/12/22(Thu) 15:08 No.343
ありがとうございます。わかりました。もともと分解したり組み立てなおしたりは好きな子なので、やりたがると思います。もうこちらは夜ですが、冬休みに入っているので、明日朝伝えてみます。
それにしてもどうやって中だけ折れたんだろう?
そうか、そんなもんなんですね〜、1週間で壊れる・・・。クリスマスだし、飽きてしまわないようなら$27で買ってあげてもいいかな?とりあえず、修理できたかどうか、またご報告しますね。
本当にご丁寧に、ありがとうございました♪


V100D03 初心者仕様化 投稿者:スキヤキ 投稿日:2011/08/22(Mon) 15:12 No.327   
V100D03のメインシャフトをV120D05の物と交換してみました。
ヘッドが高くなったのでホバリング時に安定性が凄く良くなりました。
リンクは03のと05の物を組合して、シャフトはネジが掛かる所を削ります。
もちろんピッチなどは新規に設定が必要です。

バッテリーの搭載位置も二階建てにして低重心化すると
更に初心者向きになります。

機体が自分からセンタリングする力が増すので
ホバリングや低速飛行が凄く楽になりました。
狭い部屋で飛ばすには最適!


Re: V100D03 初心者仕様化 - スキヤキ 2011/08/22(Mon) 15:37 No.328
追記です。
二階建てバッテリーケースはシャフト交換した機体には
蛇足でした。スタビリティは高いけどなんだかグラグラします。


Re: V100D03 初心者仕様化 - スキヤキ 2011/11/04(Fri) 16:14 No.329
今度は実験的に先頃発売されたGeniusCPのブレードを
使ってみました。

翼長は同じですが幅が17mmとD03と比べて3mm細く
重量も軽くなります。そして材質は固定ピッチ機と同じような
ソフト素材になっています。

バランスはとる必要がなくそのまま使えました。
取り付けにはネジ穴をちょっと大きくしなければいけません。

実際の飛行ですが、ノーマルブレードの時に起きやすかった
振動が全く無くなり、その分ジャイロが安定します。
舵の反応も良く飛ばし易い感じです。
多少揚力が減りますのでピッチを足すと良い感じでした。
ブレード材質の適度な「しなり」が良いのかとにかく操縦しやすく
自分が上手くなったような気がします。

屋内飛行で3Dもしないワタシには最適です。
ブレード自体も値段が安いので試してみる価値は
大いに有ると思います。



Re: V100D03 初心者仕様化 - スキヤキ 2011/11/07(Mon) 17:17 No.333
GeniusCPのブレードの追記です

地面と壁を3回ほど叩きました。ウレタン製だと確実に
壊れてるところですが、ほとんど無傷。
先端に若干の擦り傷が付いた程度です。
シャフトやヘッドも無事みたいなので衝撃の吸収性も
けっこう高いと感じます。

これは素晴らしいコストパフォーマンスですよ!


v120D02のヘッド改造してみました 投稿者:sam 投稿日:2010/12/27(Mon) 19:51 No.282   
http://www.luftkraft-customheli.de/epages/62177679.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/62177679/Categories/Flybarless
に似たようなものを作ってみました。

接着剤GM-8300を使って、穴を開けて切れ目を入れたアルミ片をヘッドの底に貼りました。
部品数は1、本体重量は0.25g、接着剤を含めてもストックのスワッシュホルダーよりは軽くなります。

フライト6回目でクラッシュ!!、この部分は大丈夫でしたので接着強度は問題ないようです。

写真のように汚いので、2個目はもうちょっと精度を上げてもっと美しく(?)作成し、今、接着剤が固まるのを待っています。

2個目で組み直したら、また、普通のv120d02や4G6FBL(2610V)との比較を続けたいと思います。


Re: v120D02のヘッド改造してみました - sam 2011/01/12(Wed) 21:46 No.290
改造ヘッドを別のV120D02にも載せてみました。
今回は脱色バージョンです。写真より実物がきれいで、ディープレッドのキャノピーに良く似合います。
スタビからのリンケージをブレードのリーディングエッジに繋いだので、スタビホルダー(板)とリンケージの位置関係も改善されました。
残る4G6FBLもこのタイプのV120D02にした方が便利かと思って次のヘッドを作成、現在、加熱乾燥中です。



Re: v120D02のヘッド改造してみました - sam 2011/03/27(Sun) 22:33 No.304
改(怪)ヘッドのその後です。
アルミ板とリンケージの接触面に摩耗を認められたので、アルミ板を1.2mmから2mm厚にし、ヘッドの底面にアルミ板を張り付けるのではなく、アルミ板にヘッドを埋め込むようにして、リンケージのネジのギザギザ部分がなるべくアルミ板の切れ目にあたらないようしました。
接着剤はGM-8300はパテ状で扱いにくいので普通の90分硬化開始型のエポキシ接着剤に変更、飛ばしながら強度テスト中です。
同時に、もっと手抜きの、2mmアクリル板+瞬間接着剤(埋め込み型)もテストしています。いまのところ、どちらも問題ないようです。



Re: v120D02のヘッド改造してみました - sam 2011/03/30(Wed) 14:37 No.305
アクリル+瞬間接着剤のものはクラッシュで片側が割れてしまいました。
もう一度、今度は新品のヘッドで作成してみます。壊れてもすぐ作りなおせるところが良いですが、もし、フライト中に壊れたらアクリルの破片は鋭いので危ないです。
ストックのスタビホルダーも二度ほど飛んだので危険度は似たようなものかもしれません。

アルミ板2mmの方はは好調で、もう5分x30回以上ははマイナーなクラッシュありでいけたと思います。
室内、庭、空地と試しました。3Dはできないので普通の旋回だけですが高価なGM-8300なしでもOKかも。


Re: v120D02のヘッド改造してみました - sam 2011/03/31(Thu) 22:05 No.306
とかなんとか下手なことをやっているうちに、
http://www.hardy-parts.de/artikel/ein-ts-mitnehmer-fuer-die-v120-reihe
にアルミ板で作ったものが載ってますね。美しすぎる!!
もうやめます。


Re: v120D02のヘッド改造してみました - mashu 2011/04/18(Mon) 19:16 No.307
いや〜、いろいろ面白く読ませていただきました。


Re: v120D02のヘッド改造してみました - sam 2011/04/23(Sat) 20:41 No.308
mashu様、ありがとうございます。

反応、全然なかったので気がつくのが遅れてしまいました。
http://www.rcgroups.com/forums/showpost.php?p=17988212&postcount=1239
などをみると、恰好いいですね。でも。
2mm厚のアルミ板に4mmドリルとリーマと90分エポキシの手作業(+少しの根性)でいけてます。
No.290の脱色スワッシュが何故かまだもっています。

やめるつもりだったのにまた書いてしまった。
現行のエポキシ+2mmアルミ板の写真もついでに載せました。




Re: v120D02のヘッド改造してみました - 42才おじさん 2011/06/15(Wed) 04:51 No.314
やめるなんて言わないで頑張ってください。
とても参考になっています。
私も自作したいと思っています。
ノーマルのスタビホルダーは壊れやすいし、セッティングの幅も狭くて
私のようなビギナーは難しいです。
その後の経過も御報告ください。


Re: v120D02のヘッド改造してみました - sam 2011/06/17(Fri) 15:06 No.315
42才おじさん,こんにちは。

「90分硬化エポキシ型」は壊れず動いていますが、mCP Xに、そして次はV100D03、今は、両方に夢中で、
耐久テストは80フライト位で止まっています。今、V120D02はたまに飛ばして見る程度です。
アクリルはもうあきらめて、アルミがあまり減るようだとポリアセタールなんか試してみたいです。

RcGrousのみなさんのように板をカラーで止めれば後で微調整が出来ますが、接着剤で一発固定なので、溝を切ってから
正確にヘッドに埋めるのは難しいです。
そこで、先に、No.304 の状態で接着します。隙間はエポキシが埋めるのであまり気にしません。
板貼り後、中古のブレードホルダー、シャフトと組んで、リンケージとメインシャフトを睨みながら、
リンケージが、滑らかに、正しく、遊びが少なく動くようにゆっくり溝を切りました。

こんなことをやっている人は他にもいると思うんですけど。





Re: v120D02のヘッド改造してみました - スキヤキ 2011/07/01(Fri) 19:09 No.317
はじめまして、初めて書き込みさせていただきます。
凄く良いですね。このサイズだとリンク式ワッシュアウトより
リンクロッド固定の回り止めの方が効率良いしガタも少なそう。

ワタシのV120D05は、ローター回転開始時のガクつきで
ワッシュアウトを壊してしまい、今は社外品を付けてます。
これが壊れたらワタシも作ってみたいです。
その時はできたら摩擦の少ない樹脂製にチャレンジしようかなーと。


Re: v120D02のヘッド改造してみました - sam 2011/07/02(Sat) 11:58 No.318
こんにちは、

ポリアセタールの5mm、ジュラコンの3mmと2mm厚を手に入れました。
今度は3mmで接着剤なしのものを作ろうと考え中です。
スキヤキさんが作られた際は報告を是非お願いします。


Re: v120D02のヘッド改造してみました - sam 2011/07/03(Sun) 22:28 No.319
今晩は、
No.308のURLのやりかたでジュラコンの3mmでなんとかできました。
上が四角形ぽく、下は円形をつくるのは難しかったです。
ドリルの後、ヤスリで「しこしこ」しました。
3個目でやっと成功! 
調子は良いですが、工作精度がいまいちなので、今後、何個か作ってストックする予定。
接着が不要なところが良いです。


Re: v120D02のヘッド改造してみました - スキヤキ 2011/07/25(Mon) 13:33 No.323
先日V100D03を買いました!
メインシャフトを交換するついでに寸法など見てみましたら
V120D05のメインシャフト周りスワッシュやリンク一式と
ごっそり入れ替えができそうです。(シャフト固定のリングだけ高さを変える必要あり)

ただし、ブレードの高さが9mmほど違うので
V120に使うとかなりアグレッシブな機体になりそうです。

スワッシュに関しては、素材が違うだけでほぼ同寸。
共通パーツと考えて良さそうです。


Re: v120D02のヘッド改造してみました - スキヤキ 2011/08/21(Sun) 17:56 No.324
V100D03のスワッシュとヘッド周りを移植してみました。
V120のリンクのリングパーツを1mmカットが必要ですが
それ以外は無改造でジャストフィット。
スワッシュの位置が変わったのか、ピッチの再調整はしました。



Re: v120D02のヘッド改造してみました - sam 2011/08/21(Sun) 19:27 No.325
スキヤキ様こんばんは。
操縦性や耐久性はどんなでしょうか。

画像は私の現用のポリアセタール5mmから作ったもので調整前です。
手作業なので作るのに時間がかかります。
厚みがあるので2mmアルミより調整が面倒ですが、溝がスリ減りにくいのが良いと思います。





Re: v120D02のヘッド改造してみました - スキヤキ 2011/08/22(Mon) 02:16 No.326
まだバッテリー2本分しか飛ばしてないんですが
特に問題らしいものは出てません。
操縦性も変わりが無いようです。
殆ど樹脂パーツに置き換わったので見た目安っぽいです・・・

関係ないけどV120D05はベルトの抵抗が大きくて
モーターや配線が熱くなります。D02なら抵抗が
少ないんでしょうかねぇ?
D05はベルトのおかげか、テールを強くぶつけたつもりでも
破損することが滅多に無いです。て言うか、未だに壊れたことが無いです。D02がギア関係壊れるって聞くからこれはこれで
良いのかな?


4#6改造 投稿者:てる 投稿日:2011/07/16(Sat) 14:54 No.320   
僕は4#6と4G6を飛ばしております、運動神経が悪いせいか4#6に馴れると4G6を飛ばせなくなり
4G6に馴れると4#6を飛ばせなくなってしまいます、今は殆ど4G6を飛ばしております。
したがって4#6が全くのお蔵入りとなってしまいました、そこで4#6をベルヒラーにすれば両方とも
飛ばせるようになると思いベルヒラーに改造しました。
ORC様から4#6ベルヒラー改造キットを購入改造した見ました。

なんとか改造できました、しかし飛ぶかどうか心配でした、飛ばしてみたところなんと上手く飛んでくれました
操作は4G6と殆ど変りませんでした、これで4#6もお倉から出す事が出来ました。


Re: 4#6改造 - ORC 2011/07/16(Sat) 15:27 No.321
こんにちは,てる様。
うまく飛んでよかったです。


Re: 4#6改造 - てる 2011/07/16(Sat) 18:14 No.322
ORC様

4#6は非常に良く飛んでくれています。

これも、ORCさまの 4#6をベル・ヒラー化 があってこそできたものです。

一緒に購入したコネクターはバッテリーを抜き差しするとどうしてもゆるゆるになってしまいます
のでこの様にしております、ゆるゆるになったら又新しく作って交換しています。
ゆるくなるのはオス側の方なのでメス側が余ってしまいます、こちらはバッテリー側がゆるくなったら
バッテリー側を交換しています、これは一寸危険なので注意が必要です。



solo maxx 送信機AC/DC両用化 投稿者:酔鯨 投稿日:2011/06/26(Sun) 14:39 No.316   
はじめまして。
今年の始め、RCヘリが劇的に安くなっていることを知り、シミュレーターを購入し、練習を始めました。少し経つとやはり本物を飛ばしたくなり、安定性が高いと評判のsolo maxxを購入しました。
しかし、solo maxxは飛行用のリポ電池の充電も送信機で行うため、乾電池があっと言う間に無くなってしまいます。AC充電機を購入するか、エネループを買うか迷っていましたが、血圧計用のACアダプタが丁度6Vだったので、ホームセンターでジャックを購入し、手持ちの電線で接続しました。
接続方法を工夫すれば、乾電池での使用も可能です。
以来、乾電池の消費を気にすることも無く、ほぼ毎日飛ばしています。
ACアダプタは安いものであればホームセンターで千円程度で入手できますので、一番安上がりなAC化だと思います。
ご参考になれば幸甚です。

[1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15] [16] [17]

処理 記事No 暗証キー

- Joyful Note -