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SoloMaxxスキッド 投稿者:はな 投稿日:2010/05/01(Sat) 04:04 No.182   
初めまして
いつも皆さんの「創意工夫」参考にさせて頂いております。

SoloMaxxを保有していますがスキッドの「骨折れ」とその修理に疲れていたところでしたが、SoloMaxxのスキッドより骨太の
BRAVOV用スキッドがそのままSoloMaxxに装着できました。
キャビンは当たる箇所がありますので、少し切り取りしなければなりませんでした。

全高が約1cm程、高くなりましたが、飛行には影響無いようです。

どれだけ下手な操縦に耐えてくれるか期待しているところです。

Re: SoloMaxxスキッド - はな 2010/05/01(Sat) 04:06 No.183
画像貼付します。


Re: SoloMaxxスキッド - ORC 2010/05/02(Sun) 15:52 No.187
こんにちは,皆さん。

>これだとスキッドの配線が細すぎて本来のバッテリーのパワー出ない世。
この手の話はよく出てくるので,少し考察をしておきます。
配線がAWG32(直径0.2mm)のかなり細い線で計算します。
AWG32の抵抗値は,538.3Ω/Kmで,5cm程度だと0.027Ω。
SoloMaxxの電池は120mAHで,20C放電したとしても2.4A。
従って,電圧降下は,0.064V。誤差レベルです。
小さい電池の場合は,それほど線に拘る必要はないようです。


Rotor Head 投稿者:てる 投稿日:2010/04/24(Sat) 14:41 No.152   
質問ですが宜しいでしょうか。

HM4#6の Rotor Head ですがリンケージのガイドの所
が写真のようにすり減り折れてしまいます、皆さんは
どうですかこれで2個目です、が飛ばし方が悪いのでしょか?。
ガイドの部分だけは売っていないので Rotor Head ごとの
交換となってしまいます、高く付いてしまいますね。
今度、ガイドの部分を逆に付けて飛ばしてみようと思って
おります。


Re: Rotor Head - ORC 2010/04/24(Sat) 14:55 No.153
こんにちは,てる様。
お写真を拝見すると,ものすごくすり減ってますね。
それだけ,ひんぱんにロッドが動いているということです。
おそらく,バランス調整が悪くて,通常ホバリングしているときでも,スワッシュが傾き,頻繁にロッドが振動しているためと思われます。
まず,プロポニュートラルでスワッシュの水平をとり,だいたいホバリングできるようにバランスを調整してください。


Re: Rotor Head - てる 2010/04/24(Sat) 16:17 No.154
ORC 様

ご連絡ありがとうございました、要するに機体の調整が悪い
という事ですね、と言う事は相当不安定な飛び方をしているという事でもありますね。
んー、何しろヘリは初めてでして調整方法が余り良く分から無いのが現状です、明日南スローフライヤークラブ飛行会 が有るので参加して色々と聞いてみようと思いラジコン保険に入り準備ばんたんにしておきましたが腰を痛めてしまい、出席できなくなってしまいました。
機体の調整を自分なりに何とかトライしてみます。
有難うございました。


Re: Rotor Head - ヘリ初心者 2010/04/24(Sat) 19:40 No.156
ORC様もお書きのように、回転部分のバランスが崩れていて、
振動が出ているように思えます。

自分の経験では、Walkeraの他の機種で、
スタビバー(フライバー)の長さや、
スタビ(パドル)の取り付け角が
けっこうアバウトだったことがあります。

あと、意外とテールローターのアンバランスが
振動の原因になることもあるようです。


Re: Rotor Head - てる 2010/04/24(Sat) 21:39 No.157
ヘリ初心者 さま

多分色んな所がアンバランスだと思います、僕の場合全くの素人なので買ってから、プロポでトリムを合わすくらいで何の調整もしておりません、下手にいじってより悪くすると思っておりますので、これから少しずつ勉強していきたいと思っております。
テールローターのアンバランスですか、これは全く頭にありませんでした、何とか調べてみたいと思います。
有難うございます。


Re: Rotor Head - ヘリ初心者 2010/04/24(Sat) 22:05 No.158
てる様、こんばんは。

最近、自分が経験したのは、
テールがハンチングするかのように不規則にぶれる現象でした。
はじめ、ジャイロのハンチングかと思い、
ジャイロゲインを調整しましたが解決せず、
テールローターのバランスをとっても解決しなかったんですが、
メインローターのドラッグボルトの締め具合をゆるくし、
左右の締め具合をできるだけ同じにしたところ、
解決しました。

ヘリの振動はクセもので、原因がなかなかわからず、
困惑させられますね。

それと、クラッシュしてから調子が悪くなった場合は、
見た目はなんともなくても、
どこかが歪んでいるか、
ずれていることが多いような気がしています。


Re: Rotor Head - てる 2010/04/24(Sat) 22:54 No.159
ヘリ初心者 さま

テールを良く見ますとハンチングとはちょっと違う様な細かく横に振動しておりました、これはちょっと難しいですね、又、ラダーですがスティックを右10度くらい切った所でラダーサーボが細かく震えます、これは飛ばさずラダーのみを切った時です、故障ですかねこれは。
某店でラダーサーボを購入をしようとしたのですが品切れで交換できず。
メインローターの締め付けは僕にでも調整が出来ると思います緩めに同じくらいの締め付けにすれば良いのですね。


Re: Rotor Head - ヘリ初心者 2010/04/24(Sat) 23:14 No.160
サーボが特定の位置でこまかく震えるのは、
ポテンショの不良の可能性がありますね

細い横振動が出ているとのことですが、
メインブレードの締め具合を強くしたり、
弱くしたり、いろいろ試されるとよいと思います。
きつ過ぎても、ゆる過ぎても、横ゆれや縦ゆれが出ます。

あと、メインブレードのバランスがとれているか、
ロッドのボールのところがなめらかに動くかどうか、
スワッシュがなめらかに動作するかどうか、
なども念のため、チェックされるとよいと思います。


Re: Rotor Head - てる 2010/04/25(Sun) 11:59 No.161
ヘリ初心者 さま

おはようございます。
昨日色々と教えて頂いた事を元にチェックしてみました、まずブレードバランスですが写真に乗せたブレードバランサーでチェックしたところ問題はありませんでした、又、スタビライザーバーの長さが0.5ミリ程狂っておりました、後はこれと言って問題はなさそうです。又 Rotor Head を購入しようとしたのですがこれも売り切れでした。
後、はテールブレード関係をチェックしてみたいと思っております、これもパーツを買ってからになってしまいます。


追伸:お名前 ヘリ初心者 出なく ヘリプロ にした方が良いのでは?、とても詳しいようなので。 



Re: Rotor Head - ヘリ初心者 2010/04/25(Sun) 12:32 No.162
すみません、
ミソスリやテールのブレ、各種振動には、
自分もちょくちょく悩まされ、試行錯誤してますので、
ついつい、初心者のクセにあれこれおせっかいなことを申し上げました。


Re: Rotor Head - てる 2010/04/25(Sun) 13:59 No.163
いえいえ何をおっしゃいます、僕が質問した事にこんなに良きアドバイスをしてくれるなんてとても有り難く思っております、これからも宜しく。

さて、色々といじっていたらハンチングが出てしまいました、失敗!、皆この様な失敗を重ねて上手くなっていくんでしょうね、僕も頑張ります。


Re: Rotor Head - 風野 大地 2010/04/25(Sun) 23:22 No.164 ホームページ
てる様
初めまして、上にあるブレードバランサーですが、
バランサーのフックだと摩擦抵抗が大きいので精度が低いですよ。
台座が別売りでありますので、どうでしょうか?。


Re: Rotor Head - てる 2010/04/26(Mon) 22:37 No.169
風野 大地 さま

>台座が別売りでありますので、どうでしょうか?。

今は何でも試してみたいです、購入するにはどの様にすればよいのでしょうか?。
ホームページを拝見させていただきましたがちょっとわかりませんでした。

次回からは通常の掲示板へ行きましょう。


Re: Rotor Head - 風野 大地 2010/04/27(Tue) 02:19 No.170 ホームページ
てる様

Xtreme ブレードバランサーベース で検索をしてみて下さい。
ヤフオクでも出品されています。
形状は画像の1種類しかないので分かると思います



Re: Rotor Head - はまちゃん 2010/04/27(Tue) 11:52 No.171
2mm×20mmのボルト、ナット、ワッシャのセットを買ってきて、
針金を曲げて吊り下げる器具を作って、何の問題もなくバランスとれてるおっさんもいますよ。
総費用、50円。


Re: Rotor Head - ヘリ初心者 2010/04/29(Thu) 12:31 No.179
自分は2mm×30mmボルト、ナット、ワッシャでブレードをつなぎ、
バイスに載せてバランスを見ています。



Re: Rotor Head - てる 2010/04/29(Thu) 14:02 No.181
皆さん、結構自作しているんですね、今僕の持っているバランサーを両サイドからマグネットでちゅうぶらんの状態にして自作して見ようと思っております、マグネットは壊れたハードディスクから取ろうと思っております、結構強力なマグネットなので上手くいくような気がしております。

4G6ラダーニュートラルについて 投稿者:T-POINT 投稿日:2010/04/28(Wed) 23:35 No.174   
ORC様

こんばんは、T-POINTです。
ソロマックスの基板焼損では大変お世話になりました。

ついに新機を購入いたしました。
無謀にも4G6です。
手に負えない場合は、CB100を購入しようと思います。

表題の件について質問いたします。
ラダーサーボのニュートラルですが、
スティックを戻してもセンターに戻りません。
こんなものなのしょうか?

ラダーシャフトをフッ素コートしたりしたのですが
効果がありません。
サーボの保持力がないのでしょうか?

ご教授の程、宜しくお願いいたします。

Re: 4G6ラダーニュートラルについて - T-POINT 2010/04/28(Wed) 23:48 No.175
ORC様

T-POINTです。
画像添付を忘れていました。

ラダーを左右どちらにに切ってスティックを戻してもも、
サーボ位置が中立になりません。

リンケージに負荷はないように思うのですが...?



Re: 4G6ラダーニュートラルについて - ORC 2010/04/29(Thu) 04:11 No.176
こんばんは,T-POINT様。

>スティックを戻してもセンターに戻りません。
4G6はヘッド・ロック・ジャイロですので,停止時はそのような動作になります。
ジャイロ感度を50%以下にすると,レイト・ジャイロになるので,調整時は40%にしてください。


Re: 4G6ラダーニュートラルについて - T-POINT 2010/04/29(Thu) 07:59 No.177
おはようございます、ORC様

早速のご教授ありがとうございます。
ご指導通りの設定で調整させていただきます。
今後ともご指導の程、宜しくお願いいたします。


Re: 4G6ラダーニュートラルについて - ヘリ初心者 2010/04/29(Thu) 10:34 No.178
T-POINT様、おはようございます。

以下のページに4G6のラダーサーボの調整法が出ています。
ご参考までに。

http://www.bekkoame.ne.jp/~sakazaki/fwind/hm4g6/index.html


Re: 4G6ラダーニュートラルについて - T-POINT 2010/04/29(Thu) 13:23 No.180
こんにちは、ヘリ初心者様


情報提供ありがとうございます。
参考にさせていただきます。

今後とも宜しくお願いいたします。


参考になります 投稿者:hank 投稿日:2010/04/24(Sat) 04:32 No.151   
拝見して大変勉強になります
画像のタイヨー ジャイロヘリも安定飛行しますよ
1980円で購入しました


Re: 参考になります - ORC 2010/04/24(Sat) 19:36 No.155
1980円は安いですね。
どこでお買いになったかお教えいただければ幸いです。


Re: 参考になります - hank 2010/04/26(Mon) 07:43 No.165
大分のダイレックスというホーメセンターで
ここはお買い得品が出回ったりします


Re: 参考になります - TOSI 2010/04/26(Mon) 11:41 No.166
情報有難うございました♪
ダイレックス別府やまなみ店でさっそく買いました。


Re: 参考になります - hank 2010/04/26(Mon) 12:28 No.167
感想聞かせてください
前進で高度が上がり、後進で下がるようですが・・・


Re: 参考になります - TOSI 2010/04/26(Mon) 13:51 No.168
通常の掲示板へ

はじめまして 投稿者:tetsushi88 投稿日:2010/04/03(Sat) 21:26 No.142   
solomaxxにエアーウルフのボディつけてみました。ヘリモンスターでCB100用を購入。ちなみに旧型に新型のテールをつけてあります。ちょっとの延長ですが、感触いいですね。ボディをつけるとちょっと重いですがいい感じで飛行できます。重心位置で困ることもないです。塗装はやっつけで、トホホです。費用対効果は抜群でした。

Re: はじめまして - CRC666 2010/04/04(Sun) 10:21 No.143
やはりスケールボディーは格好良いですね。
純正で塗装済みのスケールボディーが発売されると良いのですが。
スケールボディーの方が飛ばしていて楽しいですから。
(練習用とか3Dをやる機体なら別ですが)


Re: はじめまして - クロ 2010/04/05(Mon) 00:35 No.144
ヘリと言えばやはりエアーウルフが一番カッコいいですよね!。 私もWALKERA CB180Qを持っているので塗り替えたいのですが、時間が無くて・・・。

塗装は苦手ではないのでCB100のエアウルフ化も考えましたが、ボディキットに車輪が付いていないようなので躊躇していました。エアフルフにランディング・スキッドは似合わないですからね〜。


Re: はじめまして - tetsushi88 2010/04/05(Mon) 21:33 No.145
 皆様よろしくお願いいたします。全重量33g強となり、純正バッテリではほんの数分しか浮いていられません。常時フルスロットルに近い状態です。
 手から離陸でクッションに着陸です。飛んでいる姿はなかなかいいです。もう少し飛行時間を延長できる方法はないものか検討中です。CB100ならパワーもありそうですので十分対応可能なのでは。。。


Re: はじめまして - tetsushi88 2010/04/09(Fri) 21:38 No.147
orz様アドバイスありがとうございます。本日仕事帰りに市内の模型店に行くと、ご紹介いただいたハイペエリオンのバッテリーがぶら下がっているではありませんか!160mAのタイプを早速購入し、コネクタを分解、充電後飛ばしてみたところ、純正バッテリーのパワーを大幅に凌駕しており、パワーのかかり方もある程度の時間にわたって得られました。HP-LG325-0160-1S-UM良好です。大変参考になりました。ありがとうございます。

Re: はじめまして - tetsushi88 2010/04/11(Sun) 18:41 No.149
 JSTコネクターを取り付け純正位置に差し込んであります。ZHタイプのコネクタは定格電流容量が1Aとコネクタの容量不足はありますが、まあ問題なく使えています。メイン、テールの両ブレードを黒に変えてさらに格好良くなりました。


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